Salut
J'ai pas eu le temps de m'occupper du demarreur pour l'instant.
En fait je me fais Ch..r avec le doigt de verrouillage des fourchettes sur cette Salo....e de boite.
J'ai vu et revu le topic je ne comprends pas comment il font une fois le doigt en place et les fourchettes reglées pour mettre le doigt de verrouillage (celui qui se trouve sur le carter)je ne tombe pas du tout en face
Pour ce soir j'arrete sinon je vais tout casser j'en suis a 15 cigarettes depuis 18h j'ai plus de voie a force de rouspeter contre cette boite.
La nuit portant conseil on verra demain
En fait le demarreur me semble ,a cote,une formalite !!!
Allez bonne nuit

Tu veux parler de cette opération là?
http://www.cambouis.com/land-rover/transmissions-boite-vitesses-LT77-3-remontage/transmissions-boite-vitesses-LT77-3-remontage.htm#guide_tiroir

Salut OUiiiiii c'est de cette piece là qu'il s'agit.Mais comme j'ai pu te le dire par Tel j'ai trouver mon erreur.En fait dans mon empressement de remonter toute cette pignonnerie j'ai remonter le baladeur de 5 tete en bas ce qui a eu pour effet de deplacer la fourchette de qq cms vers le haut d'ou le mauvais calage du doigt. ils pense a tout chez ROVER. si tu monte a l'envers ca rentre pas,il fallait y penser non??
bon donc apres re-demontage de tous les pignons(car le baladeur de 5 est super bien place)j'ai re-remonter mon empilage de pignons ....
Et voila le travail demain Samedi je finalise tout le reste et si tout vas bien je remonte boitevitesse et transfert sur le Def Dimanche matin entre 10h30 et10h59. je vous tiens informer du respect du timming
a bientôt et vive la meca. la meca c'est genial c'est corinne qui le dit donc ce doit etre vrai

OK samedi fin apres-midi la boite est remontée elle est en position sous le Def.Pour aujourd'hui cest bon
Demain matin yaaaaaaaaaalllllllllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

C'est pas chez Rover mais chez British Leyland qu'ils pensent à tout.D'ou les appellations LT....., pour Leyland Transmission.
Bon tout est rentré dans l'ordre donc.Test grandeur nature dans les prochains jours?

Ca y est tout est en place et tout est remonte.
Il faut etre minimum deux pour remettre la boite de vitesse et la boite de transfert en place. l'une apres l'autre c'est moins lourd.
Je n'ai pas pu faire un essai car petite refection du demarreur en cours donc!!
mais tres tres bientot essais en reels

Allez bonne semaine a tous
je vous informe de la suite des travaux

Ca y est il rooooouuuuuulllllleeeeeeeee et toutes les vitesses passent.
encore quelques reglage sur le levier trop de jeu a mon gout et operation boite terminé.
En resume tout ca n'est pas trop compliqué.il faut quand meme du temps et de la place.
Il faut etre minimum deux pour la dépose et la pose des boites.
le prix de l'ensemble reste correct [pignon,roulements,et joints boite de transfert]+ [roulements,joints,boite de vitesse]+[kit embrayage] + [huiles]=500€ le prix reste plus que raisonnable. Bien que n'est pas compté l'arbre de sortie de boite de vitesse que j'avais en stock + une bague de synchro que j'avais aussi.pour info un arbre coute environ 140€ et une synchros dans 30€.
Il faut environs 25 heures de boulot. de la depose à la pose. Il est evident que j'ai pris mon temps et peu etre que j'ai pinaille un petit peu.
Voila merci au DOC pour ses infos elles m'ont ete tres utiles.
prochain travaux amenagement interieur du Def pour le Raid.
Il devrait y avoir plus de photos (les mains sont beaucoup moins sales que pour la meca)
A Bientot