petit resserage et controle

salut
voila je suis allé montrer mon range 200tdi a phil car j'avais un bruit et n'arriver pas trop a localiser l'endroit ,je pensais a un croisillon ou a un roulement mais lequel.phil pense plus au roulement avant de boite de transfert.comment savoir lequel est en cause je me suis coucher dessous le 4x4 et je trouve qu'il n'y pratiquement pas de jeu.le bruit se fait entre 80 et 90 km/h lorsque je suis a mi charge sur la pedeale des que je retire mon pied sa s'arrete et si je l'accelere aussi c'est vraiment lorsque je garde une allure constante entre 80 et 90 km/h.
il a aussi remarque que il y avait du jeu dans les roulements de roue cote gauche j'ai resserer le roulement avant gauche impec par contre impossible de desserer ce pu...n de contre ecrou.(peu etre que le bruit peu venir du roulement de roue avant (pas encore rouler pour voir si le bruit y est toujours mais je vous tiens au jus).
j'ai aussi retirer le tube qu'il y a a l'entree de la boite a air et qui va au snorkel (diam trop petit 65mm)et j'ai demarer et j'ai mis ma main devant l'entree d'air et le range ne cale pas e sa aspire pas beaucoup il faut que je voi ou il y aune fuite (peut etre collecteur admission mal serrer ou joint non?)
a plus

Salut Mich!

Difficile de donner un diagnostic à partir d'un bruit qu'on entend pas..
Ceci dit,si tu penses à un roulement, vérifie partout ou tu as des roulements.Commences par les roulements de roues, puis les roulements d'entrée de ponts avant et arrière et enfin les roulements de sortie de la BT.Démonte les arbres de transmission pour bien voir.Au passage tu vérifieras les croisillons.On trouve parfois du jeu ou un grippage quand ils sont démontés qu'on ne voyait pas montés.
Entre la boite à air et le collecteur, tu as l'échangeur.Vérifie les durites de raccordement.
A+

ok merci des infos.
le bruit y est toujours apres avoir resserer le roulement de roue avant gauche.
je vai me pencher vers le roulement de pont avant ou celui de la bt avant.faut il tomber la bt pour remplacer le roulement avant?
a plus

Non, mais sur un Range ça doit être plus difficile que sur un Def car les planchers ne se démontent pas.Sinon, on peut théoriquement tout faire sur une BT sans la déposer.

salut Shoumi!!! ta boite de transfert et une Borg & warner donc tu peux sans demonter celle-ci remplacer le roulement de sortie avant.

!!![img][/img]


il te faut demonter juste le 1/2 carter avant ici le carter N°5. Par contre il est vrai que la place est une peu reduite la dessous mais avec de la patience et un bon doigte pas de probleme

Arf, c'est une Borg Warner!J'étais parti dans l'idée d'une LT 230.
Y'a tout là :
http://www.cambouis.com/land-rover/transmissions-boite-transfert-borg-warner/transmissions-boite-transfert-borg-warner.htm

merci pour la photo et le lien je vais le lore et le relire avant de faire la manip
par contre en regardant les jeux sur l'arbre ar je me suis appercu que le tambour du frein a main avez un jeu de plus de 1/2 cm (enorme non?) je pense que le roulemet ar est mort aussi en attendant j'ai resserer l'ecrou de 30 pour qu'il y est moin de jeu.
a plous

phil est ce que tu as le même dessin pour l'arrière de la boite
a plus

salut Shoumi

Voici la vue arriere de la Borg & warner.
Le lien du Doc est vraiment complet. La refection de la boite n'a pas l'air tres compliqué. Pourquoi ne pas faire une petite revision a y etre ??
allez bon courage
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1. Carter arrière - boîte de transfert
2. Goupille de centrage - carter avant à carter arrière
3. Circlip - retenue de roulement
4. Jonc d’arrêt - roulement sur carter arrière
5. Roulement - arbre intermédiaire
6. Circlip - retenue de pompe à huile
7. Cale
8. Pompe à huile
9. Collier - flexible à pompe
10. Flexible et crépine
11. Aimant
12. Circlip - retenue de pignon
13. Arbre intermédiaire
14. Pignon
15. Circlip - retenue de pignon
16. Moyeu de réduction
17. Ensemble de fourchette
18. Tiroir d’interverrouillage
19. Entretoise tubulaire
20. Chaîne Morse
21. Roulement - différentiel
22. Ensemble de différentiel
23. Roulement - différentiel
24. Circlip - retenue de pignon
25. Arbre secondaire arrière

Bonjour,

j'ai le même bruit ,ou phénomène sur mon Range 300 Tdi,

as tu solutionné le problème en changeant le roulement ?

Merci pour l'info

Je vois que tout le monde se fout de mon horloge ça fait plaisir . Par contre, là oui, si on a un petit bruit ça se bouscule!!!!

Et ben c'est pas grave mon horloge elle est venue toute seule sans rechigner ce matin na!

Ne vous inquiétez pas j'en veux à personne c'était juste histoire de râler un peu ça fait du bien.

Bon, sinon les bruits c'est souvent très con, je vous apprendrai rien, ça peut tout aussi bien être une tôle de carrosserie qui, tu sais pas pourquoi se met à vibrer un jour comme ça, quand elle rentre en résonance avec par exemple le régime moteur ou le revêtement routier suivant ta vitesse. Tu peux aussi chercher du côté des plombs d'équilibrage, c'est très vicieux ça aussi surtout à 80/90km.h.

Voilà vu l'étendue de mes compétences pour le moment je peux pas en dire beaucoup plus.
Bonne recherche à bientôt.

Fred